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                              數控人才藍領層、灰領層、金領層三個需求層次 要求（qiú）工資待遇如（rú）何？

對於數控人（rén）才，有以（yǐ）下三個需求層次，所需掌（zhǎng）握的知識結（jié）構也各不（bú）同：

1、藍領層： 數控操（cāo）作技工：精通機械加工和數（shù）控加工工藝知識，熟練掌握數控機床的操作和手工編程，了解自動編程和數控機床的簡單維護維修。適合中職學校組織培養。此類人員市場需求量大，適合作（zuò）為車間的數（shù）控機床操作技（jì）工。但由於（yú）其知（zhī）識較單一（yī），其（qí）工資待遇不會大高。

2、灰（huī）領層 1)數控編程員（yuán）：掌（zhǎng）握數控加工工藝知識和數控機床的操作，掌握複雜模具（jù）的設計和製造專業知識，熟練（liàn）掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等（děng）；熟練掌握數控（kòng）手工和自動編程技術；適合高職、本科學校組織培養。適合作為工廠設計處和工藝（yì）處的數控編程（chéng）員。此類人員（yuán）需（xū）求量大，尤其在模具行業（yè）非常（cháng）受歡迎（yíng）；待遇也較高。 2)數控機床維護、維修人員：掌握數控機床的機械結構和機電聯調，掌握數控機床的操（cāo）作與編程，熟悉各種數控係統（tǒng）的特點、軟硬件結構、PLC和參數設置。精通數控機床的機械和（hé）電氣的（de）調試和維修。

3、金領層 數控通才：具備並（bìng）精通數控（kòng）操作技工、數控編（biān）程員和數控維護、維修人員所（suǒ）需掌握的綜（zōng）合（hé）知識，並在實際工作中積累（lèi）了大（dà）量實際經驗，知識麵很廣。精通數控機床的機械結構設計和數控係統的電氣設計，掌握數控機（jī）床（chuáng）的機電聯調。能自行完（wán）成數控係統的選型、數控（kòng）機床電氣係統的設計（jì）、安（ān）裝、調試和維修。能獨立完成機床的數（shù）控化改造．是企（qǐ）業(特別是民（mín）營企業)的搶手（shǒu）人才，其待（dài）遇很高。

  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表    主要材料清

單削細長軸時,由於長徑比大,在（zài）切（qiē）削力作用下會產生彎曲變形與振（zhèn） 動,故細長軸的車削加工目前仍是一個工（gōng）藝難題。當前該問題的解決主要靠操作者的經驗,因（yīn）此對工人（rén）的（de）技術水.

1、 主軸電機   上（shàng）海森（sēn）力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產品（pǐn）加工要求，可選配（pèi））  主軸變頻（pín）調速器

2、主（zhǔ）軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸（zhóu）承—(根據產品加工要求，可選配）

3、數控係統  北京KND、台灣寶元、新（xīn）代(注:可選日本三菱或（huò）發那科（kē）)

4、 伺服係統（驅動器+電（diàn）機（jī）） 日本（běn）安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲杆  台（tái）灣銀（yín）泰或上銀P3級重（chóng）負（fù）荷滾珠絲杆（φ32）

6、X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上銀（yín）P級重（chóng）負荷直線導（dǎo）軌

數控機床液壓係統常見故障形式有哪些？

液（yè）壓（yā）係統常見（jiàn）故障（zhàng）

　　液壓係統（tǒng）大部分故障（zhàng）並不是突然發生的，一般總（zǒng）有一些預兆。如噪聲（shēng）、振動、衝擊、爬行、汙染、氣穴和泄漏等。如及時發現並加以適當控製與排除，係統故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲（shēng）

　　（一） 液壓元件的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現（xiàn）象 排除方法：（1）增加吸油管道（dào）直（zhí）徑，減少或避免吸油管（guǎn）路的（de）彎曲，以降低（dī）吸油速度，減少管路阻力損失。

　　（2）選用適當地吸油過（guò）濾器，並且要（yào）經常檢查清（qīng）洗，避免（miǎn）堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量小。自（zì）吸性（xìng）能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油。。

　　（4）避免油粘度過高而產生吸油不足現象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵（bèng）的吸空現象

　　液壓泵吸空（kōng）主要是指泵吸進的油中混入（rù）空氣，這種現象（xiàng）不（bú）僅容易引起（qǐ）氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作（zuò）油液變質，所以是液壓係（xì）統不允許存在的現象。

　主（zhǔ）要（yào）原因：油箱設（shè）計和油管安排不合理，油（yóu）箱中（zhōng）的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵（bèng）吸（xī）油（yóu）位置太高（gāo）：油液粘度太（tài）大：液壓泵的吸油口通流麵積過小，造成吸

油不暢：濾油（yóu）器表麵被汙（wū）物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大（dà）量空氣進入油液中。

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